Otomobillerin "ağırlık azaltma ve enerji tasarrufu" ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla otomobil parçaları giderek daha fazla yüksek mukavemetli çelik levhalardan üretiliyor. Soğuk haddelenmiş otomotiv saclarının uygulama oranı her geçen gün artmakta olup, mukavemet seviyesi de giderek artmaktadır. Japonya, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'daki çeşitli otomobil üreticileri tarafından kullanılan yüksek mukavemetli çelik levhaların kaliteleri farklıdır, ancak genel eğilim otomobil çelik levhalarının, özellikle otomobil takviye levhalarının mukavemet derecesinin daha da artması yönündedir. Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da 440MPa'ya kadar dayanım dereceleri ile yüksek mukavemetli çelik levhaların kullanımı artıyor ve daha yüksek kaliteler geliştiriliyor. Yüksek mukavemetli çelik levhaların kullanımı en hızlı şekilde Japonya'da artıyor. Yedi yıl önce otomobillerde kullanılan yüksek mukavemetli çelik levhaların oranı yüzde 30 ila yüzde 40'a ulaşırken, kamyonlarda kullanılan oran yüzde 5 ila yüzde 10'du. Güç seviyesi de en yüksek seviyededir. 980MPa'nın üzerindeki ultra yüksek mukavemetli çelik plakalar, araba kapılarında takviye plakaları ve tamponlar olarak bile kullanılıyor. Bazı üreticiler 1470MPa kalitesinde ultra yüksek mukavemetli çelik levhalar üretebilmektedir. Ultra yüksek mukavemetli çelik levhalar daha kalın ve daha dar genişliktedir ve otomobillerde daha az kullanılır, ancak belirli gelişme beklentileri vardır ve bir ülkenin çelik üretim teknolojisi düzeyini yansıtır. Yüksek mukavemet ve şekillendirilebilirlik arasındaki çelişkinin, şerit kalınlığının azaltılması ve korozyon direnci, kaynak performansı, çizikler, aşınma, ufalanma, yorulma ve diğer hususlar arasındaki çelişkinin kademeli olarak çözülmesiyle, soğuk haddelenmiş yüksek mukavemetli çelik levhaların uygulaması daha da yaygınlaşacaktır. giderek daha da yaygınlaşıyor.
Soğuk haddelenmiş otomobil sacları kaplamaya doğru gelişiyor
Otomobil ömrü ve korozyon direncine yönelik gereksinimler artmaya devam ettikçe otomobillerde kullanılan kaplamalı çelik levhaların oranı da her geçen yıl artıyor. Sıcak daldırma galvanizleme, elektro galvanizli çelik saclardan daha hızlı büyüyor çünkü sıcak daldırma galvanizli çelik sacların maliyeti, elektro galvanizli çelik saclardan daha düşük. Son yıllarda, sıcak daldırma galvanizli şerit teknolojisi önemli ilerleme kaydetmeye devam ettikçe, sıcak daldırma galvanizli şerit çeliğin yüzey kalitesi de iyileşmeye devam etti. Yavaş yavaş elektrogalvanizli ürünlerin yüzey kalitesine yaklaşmış ve otomotiv dış kaplamalarında kısmen elektrogalvanizli ürünlerin yerini almıştır. Otomotiv panelleri açısından, elektro-galvanizli ürünlerin yerini sıcak daldırma galvanizleme eğilimi giderek daha belirgin hale geliyor. Ülkemin otomobil endüstrisinin gelişmesiyle birlikte, özellikle otomobil kalitelerinin iyileştirilmesi ve kaplama levhası performansının iyileştirilmesiyle, kaplamalı levhaların miktarı hızla artacak ve yüzey işlemli çelik levhalar güçlü bir şekilde geliştirilecektir. Yüksek mukavemetli çelik yüzeyi işlenmiş çelik plakalar, yüksek mukavemeti ve mükemmel korozyon direncini birleştirir. Bu avantajları birleştirmek, otomotiv çelik levhalarının geliştirilmesinde kaçınılmaz olarak en önemli öncelik haline gelecektir.
Soğuk haddelenmiş otomotiv sacları özel saclara doğru gelişiyor
Titreşimi sönümleyen çelik plakalar 1970'lerde Amerika Birleşik Devletleri'nde icat edildi ve 1980'lerde pratik araştırmalara konu edilmeye başlandı. Son yıllarda Japonya, titreşim sönümleyici çelik levhaların araştırma ve üretimini standartlaştırdı. Ülkemde titreşim sönümleyici çelik levhaların araştırılması, geliştirilmesi ve uygulanması da son yıllarda hızla gelişmiştir. Şu anda Baosteel tarafından geliştirilen ve tasarlanan titreşim sönümleyici çelik levha üretim hattı ölçekli üretime ulaşmış ve ürünleri otomotiv alanında başarıyla kullanılmaktadır.
Otomotiv endüstrisinin çelik levhaların yüzey kalitesine yönelik gereksinimleri giderek artıyor. Şu anda otomobil üretiminde yüzey kusuru olmayan O5 kalite plakaların miktarı, toplam soğuk plaka kullanımının %30'undan fazlasını oluşturmaktadır. Yüksek yüzey kalitesinde soğuk haddelenmiş levha üretme gerekliliklerini karşılamak için üretim teknolojisi ekipmanının ve süreçlerinin nasıl iyileştirileceği, soğuk haddelenmiş levha üreticilerinin gelecekteki üretim araştırmaları için önemli bir konudur.
Geliştirme yönüsoğuk haddelenmiş otomotiv levhaları
Otomobillerin "ağırlık azaltma ve enerji tasarrufu" ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla otomobil parçaları giderek daha fazla yüksek mukavemetli çelik levhalardan üretiliyor. Soğuk haddelenmiş otomotiv saclarının uygulama oranı her geçen gün artmakta olup, mukavemet seviyesi de giderek artmaktadır. Japonya, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'daki çeşitli otomobil üreticileri tarafından kullanılan yüksek mukavemetli çelik levhaların kaliteleri farklıdır, ancak genel eğilim otomobil çelik levhalarının, özellikle otomobil takviye levhalarının mukavemet derecesinin daha da artması yönündedir. Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'da 440MPa'ya kadar dayanım dereceleri ile yüksek mukavemetli çelik levhaların kullanımı artıyor ve daha yüksek kaliteler geliştiriliyor. Yüksek mukavemetli çelik levhaların kullanımı en hızlı şekilde Japonya'da artıyor. Yedi yıl önce otomobillerde kullanılan yüksek mukavemetli çelik levhaların oranı yüzde 30 ila yüzde 40'a ulaşırken, kamyonlarda kullanılan oran yüzde 5 ila yüzde 10'du. Güç seviyesi de en yüksek seviyededir. 980MPa'nın üzerindeki ultra yüksek mukavemetli çelik plakalar, araba kapılarında takviye plakaları ve tamponlar olarak bile kullanılıyor. Bazı üreticiler 1470MPa kalitesinde ultra yüksek mukavemetli çelik levhalar üretebilmektedir. Ultra yüksek mukavemetli çelik levhalar daha kalın ve daha dar genişliktedir ve otomobillerde daha az kullanılır, ancak belirli gelişme beklentileri vardır ve bir ülkenin çelik üretim teknolojisi düzeyini yansıtır. Yüksek mukavemet ve şekillendirilebilirlik arasındaki çelişkinin, şerit kalınlığının azaltılması ve korozyon direnci, kaynak performansı, çizikler, aşınma, ufalanma, yorulma ve diğer hususlar arasındaki çelişkinin kademeli olarak çözülmesiyle, soğuk haddelenmiş yüksek mukavemetli çelik levhaların uygulaması daha da yaygınlaşacaktır. giderek daha da yaygınlaşıyor.
Soğuk haddelenmiş otomobil sacları kaplamaya doğru gelişiyor
Otomobil ömrü ve korozyon direncine yönelik gereksinimler artmaya devam ettikçe otomobillerde kullanılan kaplamalı çelik levhaların oranı da her geçen yıl artıyor.Sıcak daldırma galvanizlemeSıcak daldırma galvanizli çelik sacların maliyeti elektro galvanizli çelik saclardan daha düşük olduğundan, elektro galvanizli çelik saclardan daha hızlı büyüyor. Son yıllarda, sıcak daldırma galvanizli şerit teknolojisi önemli ilerleme kaydetmeye devam ettikçe, sıcak daldırma galvanizli şerit çeliğin yüzey kalitesi de iyileşmeye devam etti. Yavaş yavaş yüzey kalitesine yaklaştı.elektrogalvanizliotomotiv dış kaplaması için ürünler ve kısmen değiştirilmiş elektro-galvanizli ürünler. Otomotiv panelleri açısından, elektro-galvanizli ürünlerin yerini sıcak daldırma galvanizleme eğilimi giderek daha belirgin hale geliyor. Ülkemin otomobil endüstrisinin gelişmesiyle birlikte, özellikle otomobil kalitelerinin iyileştirilmesi ve kaplama levhası performansının iyileştirilmesiyle, kaplamalı levhaların miktarı hızla artacak ve yüzey işlemli çelik levhalar güçlü bir şekilde geliştirilecektir. Yüksek mukavemetli çelik yüzeyi işlenmiş çelik plakalar, yüksek mukavemeti ve mükemmel korozyon direncini birleştirir. Bu avantajları birleştirmek, otomotiv çelik levhalarının geliştirilmesinde kaçınılmaz olarak en önemli öncelik haline gelecektir.
Soğuk haddelenmiş otomotiv sacları özel saclara doğru gelişiyor
Titreşimi sönümleyen çelik plakalar 1970'lerde Amerika Birleşik Devletleri'nde icat edildi ve 1980'lerde pratik araştırmalara konu edilmeye başlandı. Son yıllarda Japonya, titreşim sönümleyici çelik levhaların araştırma ve üretimini standartlaştırdı. Ülkemde titreşim sönümleyici çelik levhaların araştırılması, geliştirilmesi ve uygulanması da son yıllarda hızla gelişmiştir. Şu anda Baosteel tarafından geliştirilen ve tasarlanan titreşim sönümleyici çelik levha üretim hattı ölçekli üretime ulaşmış ve ürünleri otomotiv alanında başarıyla kullanılmaktadır.
Otomotiv endüstrisinin çelik levhaların yüzey kalitesine yönelik gereksinimleri giderek artıyor. Şu anda otomobil üretiminde yüzey kusuru olmayan O5 kalite plakaların miktarı, toplam soğuk plaka kullanımının %30'undan fazlasını oluşturmaktadır. Yüksek yüzey kalitesinde soğuk haddelenmiş levha üretme gerekliliklerini karşılamak için üretim teknolojisi ekipmanının ve süreçlerinin nasıl iyileştirileceği, soğuk haddelenmiş levha üreticilerinin gelecekteki üretim araştırmaları için önemli bir konudur.
